ब्रेक ड्रम
विशिष्टता:
मानक: EN, SAE, GB
गुणस्तर मानक OEM
मेटेरियल ग्रेड GG 25, HT 250
रासायनिक संरचना C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr: 0.6-0.9% Cu: 0.3-0.8
मेकानिक्स प्रदर्शन तन्य शक्ति: ≥ 250Mpa
कठोरता HB180-225
गैर-विनाशकारी परीक्षण धातुकर्म परीक्षण
आयाम निरीक्षण आयाम निरीक्षण रिपोर्ट
ग्राहकको रेखाचित्र वा OEM नम्बर अनुसार उत्पादन
फाइदा
1, बाट राम्रो छब्रेक ड्रम ब्रेकप्रकार्य, किनभने ब्रेक आउट गर्नको लागि, ब्रेक ड्रमको पाङ्ग्राको घुमाउरोसँग मिलाएर परिप्रेक्ष्यको विकृति (अवश्य पनि, तर तपाईले सजिलै देख्न सक्ने पर्याप्त ठूलो छैन) ब्रेक टु ल्यान्ड टेन्सन (गतिशील ब्रेकिङ प्रणाली) , स्थिति अधिक स्पष्ट हुन्छ, त्यसैले, सामान्यतया ठूला सवारी साधन वा प्रयोगड्रम ब्रेककम लागतको अतिरिक्त, ठूला कार र साना कारहरूड्रम ब्रेक, फरक केवल ठूलो खनन वायवीय सहायक हुन सक्छ, र सानो खनन भ्याकुम सहायक ब्रेक मद्दत गर्न।
2, कम लागत: ड्रम ब्रेक निर्माण टेक्नोलोजी स्तर कम छ, तर ब्रेक प्रणालीमा पहिलो प्रयोग गरिएको छ, त्यसैले निर्माण लागत डिस्क ब्रेक भन्दा कम छ।
3, ह्यान्ड ब्रेक मेकानिज्मको स्थापना सजिलो छ। डिस्क ब्रेक मोडेलहरूका साथ केही रियर व्हील, ब्रेक डिस्क ड्रम ब्रेक ह्यान्ड ब्रेक मेकानिज्मको बीचमा स्थापना गरिनेछ।
विकासको प्रवृत्ति
गाडीको कार्यसम्पादन र कारको गति तिब्र गतिमा बढ्दै गएको कारणले गर्दा गाडी तीव्र गतिमा चल्दा ब्रेकको स्थायित्व बढाउनको लागि डिस्क ब्रेक हालको ब्रेक प्रणालीको मुख्य धारा बनेको छ । डिस्क ब्रेकको डिस्क हावाको सम्पर्कमा छ, डिस्क ब्रेकमा उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय छ।जब गाडीले तीव्र गतिमा अचानक ब्रेक लगाउँछ वा छोटो समयमा धेरै पटक ब्रेक गर्छ, ब्रेक प्रदर्शन घटाउन सजिलो छैन, जसले गर्दा गाडीले राम्रो ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्न सक्छ र गाडीको सुरक्षा सुधार गर्न सक्छ। डिस्क ब्रेकको द्रुत प्रतिक्रिया, उच्च फ्रिक्वेन्सी ब्रेक कार्य गर्ने क्षमता, त्यसैले धेरै कार मोडेलहरूले डिस्क ब्रेक र ABS प्रणाली, VSC, TCS र अन्य प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, त्यस्ता प्रणालीहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न द्रुत ब्रेकिंग आवश्यक पर्दछ।
